本人連續(xù)兩次在扶大科二考場(chǎng)考試，兩次不同的車輛。談下對(duì)車子性能的感受，有變速桿只剩下一條桿，嚴(yán)重懷疑自己能否順利掛檔；離合器松也是老問(wèn)題，有左右后視鏡無(wú)法調(diào)的；有輪胎沒(méi)氣的等不一而足。雖說(shuō)這些小問(wèn)題，但是對(duì)于駕考人員來(lái)說(shuō)，一個(gè)小細(xì)節(jié)足以影響整個(gè)考試項(xiàng)目的合格與否。有人說(shuō)車這么爛都能過(guò)，說(shuō)明技術(shù)過(guò)硬，車好才能過(guò)說(shuō)明技術(shù)還不過(guò)關(guān)，我不敢茍同。首先考試標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛不容置疑，那么配套的設(shè)施應(yīng)該完善且性能良好，才有定參考人員合格與否的條件。其次，監(jiān)控系統(tǒng)的問(wèn)題，本人屬訓(xùn)練場(chǎng)一路過(guò)，考場(chǎng)見光死的那類，跟場(chǎng)地跟車輛磨合不好有關(guān)，但同時(shí)也非常質(zhì)疑監(jiān)控系統(tǒng)存漏洞，燈光感應(yīng)，距離感應(yīng)能否100%準(zhǔn)確？自我清楚記得已打燈，系統(tǒng)評(píng)判未打，又說(shuō)邊線距離過(guò)大，且不到點(diǎn)位，關(guān)于距離點(diǎn)位自己在車上無(wú)法肯定。但很多考生都遇過(guò)打燈了，車子亮一下就沒(méi)了，以至于無(wú)法感應(yīng)后報(bào)不合格的情況。希望有關(guān)部門深入調(diào)查下考試車輛的性能和監(jiān)控系統(tǒng)靈敏性，避免讓考生失望和陷入不滿情緒，給考生一個(gè)滿意的答復(fù)。這不是個(gè)案，懷疑的大有人在，感謝！

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